TY - CHAP U1 - Buchbeitrag A1 - Hildebrandt, Wolfgang A1 - Schmahl, Christoph A1 - Reith, Dirk T1 - Gleichlaufgelenke für den modernen Triebstrang: Ein Technologieüberblick unter besonderer Berücksichtigung ihres Einflusses auf den Fahrzeug-Energieverbrauch T2 - Mintzlaff, Strohe (Hg.): Triebstränge in Fahrzeugen: Pkw, Motorräder, Nutzfahrzeuge und mobile Arbeitsmaschinen. Haus der Technik Fachbuch, Bd. 140 N2 - Gleichlaufgelenke als Teil der Antriebswellen (Seitenwellen und Längswellen) sind in allen maßgeblichen Triebstrangkonfigurationen im direkten Leistungsfluss angeordnet. Ihre Hauptfunktion ist die Übertragung einer Antriebsleistung unter Ermöglichung von Abbeugung und Axialverschiebung. Dieser Beitrag soll einen Überblick zu den wesentlichen, auf dem heutigen Markt verbreiteten Bauweisen und ihren jeweiligen Einsatzgebieten geben. Besonders berücksichtigt werden hierbei neue Gelenkkonzepte, die sich aufgrund ihrer besonderen Gestaltung durch deutlich höhere Wirkungsgrade auszeichnen. Der Einfluss auf den Energieverbrauch soll quantifiziert werden, hierzu wird ein neuartiger Berechnungsansatz vorgestellt, der eine einfache Abschätzung des Einflusses von Wirkungsgradverbesserungen auf den Energieverbrauch für verschiedener Antriebskonzepte (ICE / Hybrid / E-Fahrzeuge) erlaubt. Y1 - 2016 SN - 978-3-8169-3329-8 SB - 978-3-8169-3329-8 SP - 124 EP - 137 PB - expert Verlag CY - Renningen ER -