@article{Klein2012,
  author    = {G{\"u}nter Klein},
  title     = {Nachhaltige Entwicklung moderner Mobilit{\"a}t – eine Illusion?},
  series   = {Pr{\"a}vention : Zeitschrift f{\"u}r Gesundheitsf{\"o}rderung},
  volume    = {35},
  number    = {2},
  publisher = {Sabo},
  address   = {Duisburg},
  issn      = {0170-2602},
  pages     = {39 -- 45},
  year      = {2012},
  abstract  = {Handlungsspielr{\"a}ume zur Gestaltung nachhaltiger Mobilit{\"a}t werden unzul{\"a}nglich genutzt. Wissenschaftliche Erkenntnisse aus Gesundheit, Umwelt und Verkehr finden z{\"o}gerlich Eingang in Verkehrspolitik. Konkurrenz der Ministerien f{\"u}r Wirtschaft, Verkehr, Umwelt und Gesundheit hindert an der Wahrnehmung der Wertsch{\"o}pfung nachhaltiger Mobilit{\"a}t. Bem{\"u}hungen um eine Entlastung der Innenst{\"a}dte sind von effizienter Pr{\"a}vention weit entfernt, externe Kosten werden ignoriert. Biokraftstoffpflanzungen (mit Raubbau an Regenw{\"a}ldern) erh{\"o}hen die Emissionen der industrialisierten Landwirtschaft und ruinieren Wasserressourcen. Diese Verschiebung in andere klimagasrelevante Produktionsbereiche verschlimmert die globalen CO2-Bilanzen. Wenige Einzelf{\"a}lle sind verkehrs-{\"o}kologisch am Verursacherprinzip orientiert (z. B. in {\"O}sterreich). Die WHO stellt Wissen bereit, unerw{\"u}nschte Effekte vermeidbar zu machen. {\"U}ber vermeidbare Gesundheitsfolgekosten (Atemwegserkrankungen, {\"U}bergewicht) liegt zwar gen{\"u}gend Material vor. Transdisziplin{\"a}re Betrachtungen der Wertsch{\"o}pfung werden aber als nicht umsetzbar abqualifiziert.},
  language  = {de}
}