TY  - JOUR
U1  - Zeitschriftenartikel, wissenschaftlich - begutachtet (reviewed)
A1  - Hahn, Andreas
A1  - Pakusch, Christina
A1  - Stevens, Gunnar
T1  - Die Zukunft der Bushaltestelle vor dem Hintergrund von Mobility-as-a-Service – Eine qualitative Betrachtung des öffentlichen Personennahverkehrs in Deutschland
JF  - HMD Praxis der Wirtschaftsinformatik
N2  - Die Bundesrepublik Deutschland erlebt in jüngster Vergangenheit verstärkt Dieselfahrverbote in Großstädten. Gleichzeitig erfahren Großstädte als Lebensmittelpunkt eine steigende Beliebtheit. Für Verkehrsunternehmen gilt es, der Bevölkerung nachhaltige Mobilitätslösungen zu bieten, die ein Höchstmaß an Flexibilität ermöglichen. Moderne Mobility-as-a-Service-Konzepte und Innovationen in der Mobilität stellen den klassischen, planorientierten, öffentlichen Personennahverkehr und damit auch die Existenz von Bushaltestellen infrage. Mittels qualitativer Experten-Interviews lässt sich feststellen, dass sich die Bushaltestelle in den Innenstädten vor dem Hintergrund zunehmender digitaler Vernetzung von Mobilitätsanbietern und daraus resultierender modernen Mobility-as-a-service-Konzepte verändern wird. Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Bushaltestelle in den Innenstädten auch in Zukunft bestehen bleibt und um „on demand“-Verkehre ergänzt wird. Ein radikaler Wandel, wie eine flächendeckende Einführung von autonom fahrenden Bussen, könnte langfristig eine Runderneuerung der Haltestelle zur Folge haben.
N2  - In the recent past, the Federal Republic of Germany has experienced an increase in diesel driving bans in large cities. At the same time, large cities are becoming increasingly popular as the centre of life. Transport companies need to offer the population sustainable mobility solutions that enable maximum flexibility. Modern Mobility-as-a-Service-concepts and innovations in mobility are questioning the classic, plan-oriented, local public transport system and thus also the existence of bus stops. Qualitative expert interviews show that bus stops in city centres will change: One reason being the increasing digital networking of mobility providers and the resulting modern Mobility-as-a-Service-concepts. The results indicate that the bus stop in the inner cities will remain in the future and will be supplemented by on-demand traffic. A radical change, such as the nationwide adoption of autonomous buses, could lead to a complete renewal of the bus stop in the long term.
KW  - Innerstädtische Bushaltestelle
KW  - Mobilität
KW  - Öffentlicher Personennahverkehr
KW  - Qualitative Interviews
KW  - Digitalisierung
KW  - Dynamische Fahrgastinformationen
KW  - Urban bus stop
KW  - Mobility
KW  - Public transport
KW  - Qualitative interviews
KW  - Digitalisation
KW  - Dynamic passenger information
KW  - Haltestelle
KW  - Dienstleistung
KW  - Fahrgastinformation
KW  - Personennahverkehr
UN  - https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:hbz:1044-opus-47588
SN  - 1436-3011
SS  - 1436-3011
U6  - https://doi.org/10.1365/s40702-020-00589-9
DO  - https://doi.org/10.1365/s40702-020-00589-9
VL  - 57
IS  - 2
SP  - 348
EP  - 365
PB  - Springer Vieweg
CY  - Wiesbaden
ER  -