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This paper presents implementation results of several side channel countermeasures for protecting the scalar multiplication of ECC (Elliptic Curve Cryptography) implemented on an ARM Cortex M3 processor that is used in security sensitive wireless sensor nodes. Our implementation was done for the ECC curves P-256, brainpool256r1, and Ed25519. Investigated countermeasures include Double-And-Add Always, Montgomery Ladder, Scalar Randomization, Randomized Scalar Splitting, Coordinate Randomization, and Randomized Sliding Window. Practical side channel tests for SEMA (Simple Electromagnetic Analysis) and MESD (Multiple Exponent, Single Data) are included. Though more advanced side channel attacks are not evaluated, yet, our results show that an appropriate level of resistance against the most relevant attacks can be reached.
Dieser Beitrag betrachtet den Stand der Entwicklung bei der Vernetzung von Fahrzeugen aus Sicht der IT-Sicherheit. Etablierte Kommunikationssysteme und Verkehrstelematikanwendungen im Automobil werden ebenso vorgestellt und diskutiert wie auch zukünftige Kommunikationstechnologien Car-2-Car und Car-2-X. IT-Sicherheit im Automobil ist ein schwieriges Feld, da es hier um eine Integration von neuen innovativen Anwendungen in eine hochkomplexe bestehende Fahrzeugarchitektur geht, die zu keinen neuen Gefährdungen für die Fahrzeuginsassen führen darf. Zudem bleibt die Funktionsweise dieser Anwendungen mit ihren Auswirkungen auf das informationelle Selbstbestimmungsrecht oft intransparent. Die abschließende Diskussion gibt Handlungsempfehlungen aus Sicht der Verbraucher.
Fault-Channel Watermarks
(2016)