Fachbereich Wirtschaftswissenschaften
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Dieser Beitrag will aufzeigen und geht der Frage nach, was der Business Case einer an Werten orientierten, verantwortungsvollen und somit einer durch Moral geprägten Führung in und von Unternehmen bedeutet. Es wird erläutert, auf welche Weise und unter Berücksichtigung welcher Aspekte eine „moralische“ Führung zur Wertschöpfung und damit zum Gewinn von Unternehmen beitragen kann. Wirtschaftliches Handeln wird oft im Konflikt zu moralischem Handeln wahrgenommen. Aus dem Zusammenhang mit dem Case des Business Case, der Instrumentalisierung von Moral im ökonomischen Sinn folgt die Begründung, dass die Moral der Ökonomie, der Utilitarismus, einer übergreifenden ethischen Reflexion bedarf, und dass das wirtschaftliche Handeln und Entscheiden der Führungskräfte aus einem umfassenderen moralischen Verständnis heraus praktiziert werden sollte. Hierzu wird ein entsprechender ethischer Begründungsansatz für eine praktische Moral der Unternehmensführung in seinen möglichen Grundzügen vorgestellt.
Vertrauen ist das Schmiermittel der Shareconomy. Einen zentralen Mechanismus hierfür stellen Crowd-basierte Reputationssysteme dar, bei denen Informationen und Bewertungen anderer Nutzer dazu dienen Vertrauen aufzubauen. Die Vernetzung zu teilender Gegenstände bietet hierbei neue Potentiale, um die Reputation eines Anbieters oder Nachfragers zu bewerten und einzuschätzen. In diesem Beitrag untersu-chen wir daher das Potential eines IoT-basierten Reputationssystems im Kontext von Peer-to-Peer Car-sharing, bei dem Informationen und Bewertungen mittels Sensorik während der Nutzung des Fahrzeugs erhoben und ausgewertet werden. Hierzu wurden zwei Fokusgruppen mit insgesamt 12 Personen durch-geführt. Die Ergebnisse deuten an, dass datenbasierte Reputationssysteme das Vertrauen nicht nur vor, sondern auch während der Vermietung und in der Nachkontrolle für Ver- und Entleiher steigern können. Jedoch sollten bei der Gestaltung solcher Systeme die Prinzipien der mehrseitigen Sicherheit wie Spar-samkeit, Verhältnismäßigkeit, Transparenz und Reziprozität beachtet werden.
Die im Jahre 2013 begonnene Workshop-Reihe „Usability in der betrieblichen Praxis“ auf der Mensch und Computer wird mit diesem Workshop als Aktivität des Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrums Usability des BMWi fortgesetzt. Unter dem Stichwort „Digitalisierung“ ergeben sich neue Herausforderungen der Umsetzung von Usability und positiver User Experience (UUX) in der betrieblichen Praxis kleiner und mittelständischer Unternehmen (UUX-Praxis). Diese werden in vier Schwerpunktthemen im Workshop behandelt: „UUX - Erfolgsfaktor für Innovation und Zukunft der Arbeit“, „UUX und digitale Nutzerforschung“, „UUX und Agilität“ sowie „UUX - Unterstützung mittelständischer Unternehmensnetzwerke“. Der Workshop richtet sich an Entwicklungs- und UUX-Praktiker aus Softwareentwicklungs-, Anwendungs- und UUX-Beratungsunternehmen sowie Wissenschaftler, die sich mit Umsetzung der UUX-Praxis in Unternehmen beschäftigen.
The curricula of all degree programs at H-BRS have many different practice-oriented activities and focus on hands-on learning. In labs and small classrooms (30–60 persons), students get a personalized learning environment which is complemented with many individual and group projects that foster collaborative work situations. There are several main areas that students learn from working with industry, local organizations or public institutions.
Project Overview
(2018)
The project "German-African University Partnership Platform for the Development of Entrepreneurs and Small/Medium Enterprises" started in 2015 within the framework of the program "University-Business-Partnerships between Higher Education Institutions and Business Partners in Germany and in Developing Countries", funded by the German Ministry of Economic Cooperation and Development (BMZ), and the German Academic Exchange Service (DAAD). It is carried out by Hochschule Bonn-Rhein-Sieg, University of Applied Sciences in Germany (H-BRS), the University of Cape Coast (UCC) in Ghana, and the University of Nairobi (UoN) in Kenya.
Durch die Digitalisierung befindet sich die Mobilitätsbranche im starken Umbruch. So wird man bei der Verkehrsmittelwahl zukünftig wohl auch auf selbstfahrende Autos zurückgreifen können. Die Studie erweitert die Verkehrs- und Nutzerakzeptanzforschung, indem unter Berücksichtigung relativer Teilmehrwerte tiefergehend analysiert wird, wie sich die neuen Verkehrsmodi autonomer Privat-PKW, autonomes Carsharing und autonomes Taxi aus heutiger Sicht in den bestehenden Verkehrsmix einsortieren. Hierzu wurde auf Basis der Nutzerpräferenztheorie eine Onlineumfrage (n=172) zu den relativen Mehrwerten der neuen autonomen Verkehrsmodi durchgeführt. Es zeigt sich, dass Nutzer im Vergleich zum PKW bei den autonomen Modi Verbesserungen im Fahrkomfort und in der Zeitnutzung sehen, in vielen anderen Bereichen – insbesondere bei Fahrspaß und Kontrolle – hingegen keine Vorteile oder sogar relative Nachteile sehen. Gegenüber dem ÖPNV bieten die autonomen Modi in fast allen Eigenschaften Mehrwerte. Diese Betrachtung auf Teilnutzenebene liefert eine genauere Erklärung für Nutzerakzeptanz des automatisierten Fahrens.
Organisationen wollen Produkte mit guter User Experience herstellen. Durch die Evaluation der organisationalen UX-Gestaltungskompetenz können Organisationen erkennen, wie stark ihre momentane UX-Gestaltungskompetenz ausgeprägt ist und wie die Kompetenz gezielt gesteigert werden kann. Für die Abbildung der aktuellen Kompetenz werden ein Fragebogen zur theoretischen Kompetenz und ein Fragebogen für die Produktevaluation kombiniert. Durch diese Kombination wird die Kompetenz der Organisation aus der Handlungs- und der Ergebnisperspektive betrachtet. Für die Erarbeitung von Handlungsfeldern zur Verbesserung der Kompetenz werden qualitative Interviews durchgeführt und mit den Ergebnissen der quantitativen Erhebungen verknüpft. Durch einen anschließenden Ergebnisworkshop erarbeiten sich die Mitglieder der Organisation einen effizienten Weg zur Steigerung der organisationalen UX-Kompetenz.
Digitisation has brought a major upheaval to the mobility sector, and in the future, self-driving cars will probably be one of the transport modes. This study extends transport and user acceptance research by analysing in greater depth how the new modes of autonomous private cars, autonomous carsharing and autonomous taxis fit into the existing traffic mix from today's perspective. It focuses on accounting for relative added value. For this purpose, user preference theory was used as a base for an online survey (n=172) on the relative added value of the new autonomous traffic modes. Results show that users see advantages in the autonomous modes for driving comfort and time utilization whereas, in comparison to conventional cars, in many other areas – especially in terms of driving pleasure and control – they see no advantages or even relative disadvantages. Compared to public transport, the autonomous modes offer added values in almost all characteristics. This analysis at the partwor th level provides a more detailed explanation for user acceptance of automated driving.
Wissen schmeckt
(2018)
Wie kocht ein Physiker seine Pasta „al dente“? Welche sensorischen Wahrnehmungen gibt es, wenn wir etwas Leckeres essen? Hat gesunde Ernährung immer etwas mit Verzicht zu tun? Schmeckt Essen besser, während wir Musik hören? Was hilft beim „Männerschnupfen“ wirklich? Und hat die Digitalisierung mittlerweile auch die Küche erobert? Diese und viele weitere Fragen beantworten Wissenschaftler aus den jeweiligen Fachbereichen und stellen dazu jeweils ein passendes Rezept vor, um das Forschungsthema einer breiten Zielgruppe im wahrsten Sinne des Wortes schmackhaft zu machen. Abgerundet wird dieses Menü aus Wissenschaft und kulinarischen Köstlichkeiten mit einer Weinempfehlung von Hendrik Thoma und einem Wissenshäppchen vom „Leckerwisser“.
Zu jedem Beitrag kann über einen QR-Code ein Video abgerufen werden, in dem sich Argang Ghadiri mit dem Beitragsautor über dessen Wissenschaftsgebiet unterhält. Dabei wird das im Beitrag vorgestellte Rezept gekocht.
Die vorliegende Sammlung von Aufsätzen ist Thomas Reichmann gewidmet. Schüler, Kollegen und Weggefährten wie Ulrike Baumöl, Karlheinz Hornung, Péter Horváth, Dietmar Schön, Albrecht Deyhle, Jürgen Weber, Laurenz Lachnit, Horst Wildemann und andere zeigen, was ein erfolgreiches Controlling heute ausmacht. Aufbauend auf einer kurzen Darstellung der Meilensteine des Controllings werden mit der systemgestützten Controlling-Konzeption, Kennzahlen und Kennzahlensysteme, dem Controlling in kleinen und mittleren Unternehmen, ausgewählten länder- und branchenspezifischen Aspekten des Controllings sowie dem Einfluss von Corporate Governance auf das Controlling von Konzernen wesentliche Facetten einer erfolgsorientierten Unternehmenssteuerung dargestellt. Das Werk richtet sich gleichermaßen an Wissenschaft und Controllingpraxis. Es zeigt wesentliche Entwicklungsperspektiven des Controllings in Theorie und Praxis sowie seine organisatorische Verbindung zur IT auf.
Open Innovation
(2018)
Daryoush Daniel Vaziri illustrates that the use of mixed methods designs may support the induction of more subtle and complete theories about older adults’ use of technologies for the support of active and healthy aging. The results show that older adults’ social contexts and environments considerably affect their perspectives, practices and attitudes with respect to health, quality of life, well-being and technology use for active and healthy aging support. Results were collected with older adults aged 60+ as well as relevant secondary stakeholders like caregivers, policy makers or health insurance companies.
Das Informationsmanagement steht im Spannungsfeld zwischen betriebswirtschaftlichen und technischen Herausforderungen. Aktuelle Themen wie Digitalisierung, Big Data und die sich hieraus entwickelnden disruptiven Geschäftsmodelle spiegeln sich in starken Veränderungen wieder, sowohl in der Theorie, als auch in der Praxis. Die Schriftenreihe „Informationsmanagement in Theorie und Praxis“ greift diese Themen auf, sowohl in der Forschung in Form herausragender Dissertationen, als auch in der Umsetzung durch exzellente Masterarbeiten.
Urban food systems consist of many stakeholders with different perspectives, different interests and different governance tools. This study aimed at developing potential future scenarios for the food system of Cologne by analysing the system with a Delphi approach. In our research-design, the suitability of the Delphi-method was evaluated not only as a tool for future modelling and scenario design, but also as a communication tool among the group of participants on a multi-stakeholder-platform. As a case study, the Food Policy Council of Cologne, Germany was used. Cologne can be seen as a forerunner among German cities in the development of a new urban food policy. Some of the successful steps to re-envisioning food as an urban system include joining the Milan Urban Food Policy Pact, the decision of the City Council to become an edible city and the establishment of a Food Policy Council. For the study it was important to capture participants’ visions of a common goal regarding the governance of the urban food system and also to identify mental ‘silos’. It was obvious that the municipality of Cologne together with the Food Policy Council made great efforts towards participatory processes to build a vision for a sustainable and regional food supply. However, many stakeholder-groups in the process still work exclusively among themselves and do not actively practice the confrontation with the viewpoints of other relevant groups. This supports the maintenance of ‘silos’ and leaves little room for face-to-face discussions. Therefore, the primary aim of this study is to explore key components of food provisioning in the future for Cologne while confronting all stakeholders (municipal administration and politicians, farmers and food activists) with the perspectives of all group members. We used a multi-stakeholder Delphi approach with 19 panellists to find out essential components of the municipal regional food provisioning system in Cologne. Unique in this Delphi study is the bringing together of municipal administration, regional urban farmers and food activists. The research is still on-going, but preliminary results show that more communication among all relevant actors, especially horizontally among different city departments, in the urban food system is needed.
The Life Cycle Assessment (LCA) approach is the most important tool in the evaluation of environmental (sustainability) impacts of products and processes. We used the method to conduct an impact analysis with regard to raw material inputs (pulp) for the German paper production industry. In our analysis, we compare the environmental effects of primary sulphate pulp, scrap paper pulp and grass-based pulp and estimate their impacts in the impact categories "greenhouse gas emissions", "eutrophication" as well as "energy and water consumption". Furthermore, we discuss the opportunities of the methodical approach and some general problems and limits of the application of a LCA. In conclusion, we found environmental advantages for the use of grass as an alternative resource in the German paper production industry, especially in the fields of transport and water consumption.