Der Einfluss von Wirkungsgradverbesserungen im Antriebsstrang auf die Energieeffizienz des Gesamtfahrzeugs – elektrische und konventionelle Antriebssysteme im Vergleich
Document Type: | Conference Object |
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Language: | German |
Author: | Christoph Schmahl, Wolfgang Hildebrandt, Dirk Reith |
Parent Title (German): | Liebl (Hg.): Reibungsminimierung im Antriebsstrang 2017. Systemverständnis eröffnet zukünftige Wege, 6. ATZ-Fachtagung Tribologie |
First Page: | 65 |
Last Page: | 80 |
ISBN: | 978-3-658-23146-0 |
DOI: | https://doi.org/10.1007/978-3-658-23147-7_6 |
Publisher: | Springer Vieweg |
Place of publication: | Wiesbaden |
Date of first publication: | 2018/08/07 |
Departments, institutes and facilities: | Fachbereich Ingenieurwissenschaften und Kommunikation |
Institut für Technik, Ressourcenschonung und Energieeffizienz (TREE) | |
Dewey Decimal Classification (DDC): | 6 Technik, Medizin, angewandte Wissenschaften / 62 Ingenieurwissenschaften / 620 Ingenieurwissenschaften und zugeordnete Tätigkeiten |
Entry in this database: | 2018/08/21 |